2016-8-28 12:19 |
Житель Восейского района после того, как не смог вернуть 6 тысяч долларов своего вклада в «Тоджиксодиротбонке», решил оформить часть своих денег в счет погашения долга другого жителя этому банку. Но банк отказал ему в этой услуге.
Подробнее читайте на nm.tj ...
| Источник: nm.tj | Рейтинг новостей: 103 |
Житель Восейского района после того, как не смог вернуть 6 тысяч долларов своего вклада в «Тоджиксодиротбонке», решил оформить часть своих денег в счет погашения долга другого жителя этому банку. Но банк отказал ему в этой услуге. rus.ozodi.org »
2016-08-27 09:00
ДУШАНБЕ, 02.07.2024 /НИАТ «Ховар»/. Министр экономического развития и торговли Таджикистана Завки Завкизода и руководитель регионального представительства Немецкого банка развития в Центральной Азии Андреас Шнайдер 2 июля подписали договор о предоставлении
ДУШАНБЕ, 02.07.2024 /НИАТ «Ховар»/. «Несмотря на сложную глобальную ситуацию, благодаря действительным мерам Правительства Республики Таджикистан, показатели социально-экономического развития Таджикистана имеют тенденцию положительного роста», — сказал Министр финансов Таджикистана Файзиддин Каххорзода
ДУШАНБЕ, 01.07.2024 /НИАТ «Ховар»/. 1 июля Основатель мира и национального единства — Лидер нации, Президент Республики Таджикистан уважаемый Эмомали Рахмон принял Вице-президента Всемирного банка Антонеллу Бассани и Вице-президента Международной финансовой
The Eurasian Development Bank (EDB) says transport connectivity and access to markets are among the most significant challenges for the EAEU (Eurasian Economic Union) + region and Eurasia as a whole.
Once, Tajikistan's forests covered 25% of its territory, but due to overexploitation and uncontrolled grazing, only 3% remains today. Over 70% of the country's pastures are owned by the wealthiest individuals, who charge others for grazing their livestock on these lands, leading to the neglect and degradation of these vital resources.
ЕАБР разработал десять системных элементов Концепции Евразийского транспортного каркаса. Целью Концепции является создание и развитие устойчивых, доступных и эффективных транспортных связей для Евразийского пространства.
В Таджикистане более 70% пастбищ принадлежит богатейшим людям страны, которые не пропускают чужой скот на свою территорию без арендной платы. Они не заботятся о развитии пастбищных угодий, приводят их к верной гибели, тем самым нанося большой урон продовольственной безопасности страны.